1.8er zieht nicht vernünftig durch

m0sdef

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Dienstag, 27. April 2010, 14:41

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Hallo,

bin neu hier im forum. war ewig auf der suche nach einer seite wo man mal ordentlich über fiat ablästern kann oder sie einfach liebhaben kann. ich hab meinen stilo 1.8 seit Oktober und mag ihn. Er ist cool und für sein Alter recht modern

Nun aber eine wichtige Angelegenheit für mich

Der Wagen zieht seit einfach an nicht verünftig, oftmals im zweiten Gang, wenn man Vollgas gibt. Es fühlt sich so an als ob für einen kurzen milisekundenbereich nicht genug Sprit mehr da wäre und die Motorbremse tritt gaaanz kurz in Kraft danach zieht er wieder. Das ganze passiert mir gestern mal wieder nur diesmal dauert das ganze schon mal eine halbe sekunde

ich habe nur keine ahnung was da zu machen ist, ich kaufte ihn privat und weiß die vorgeshichte nicht vom vorbesitzer, nur dass es letzten sommer einen tüv gab, ich hatte mal einen liter öl nachgeschüttet, weiß nicht wie luftfilter, ölfilter etc aussehen

soll ich ihn in die fiat wartung geben ? bitte um ehrliche und vernünftige tips

vielen dank schonmal im voraus,

gruß

Goran

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Sash

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Dienstag, 27. April 2010, 14:50

RE: 1.8er zieht nicht vernünftig durch

Zitat

Original von m0sdef
ich habe nur keine ahnung was da zu machen ist, ich kaufte ihn privat und weiß die vorgeshichte nicht vom vorbesitzer, nur dass es letzten sommer einen tüv gab, ich hatte mal einen liter öl nachgeschüttet, weiß nicht wie luftfilter, ölfilter etc aussehen

Hab meinen auch privat gekauft, habe als erstes alles neu machen lassen. DAmit ich weiß, was mit der Kiste los ist.

Naja, der Spurtstärkste ist der 1,8er nit wirklich, der geht erst ab 4000 richtig vorwärts, untenrum recht zäh.

Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]

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m0sdef

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Dienstag, 27. April 2010, 14:52

hallo

ja stimmt, der fährt nicht so wirklich gut untertourig
mir fehlt das geld um mal eben alles machen zu lassen.
was kostet i.d.r. eine wartung in den fiat werkstätten ?

was genau hast du denn machen lassen ? preis ?

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Sash

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Dienstag, 27. April 2010, 14:55

Zitat

Original von m0sdef
was genau hast du denn machen lassen ? preis ?

Ölwechsel, Klima, Wapu, Luftfilter, Kerzen, Zahnriemen, Phasensteller. Preise waren um die 1000, war nen Satz Winterräder dabei, war aber in ner freien Werke.

Wieviel KM hat der denn runter? Weil Zahnriemen ist ja auch fällig, nach 5 Jahren oder 100tkm, wenn ich das richtig im Kopf hab.

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m0sdef

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Dienstag, 27. April 2010, 15:45

er hat 98 tkm drauf und ist bj 02

das mit zahnriemen hab ich auch schonmal gehört, wie gesagt ich möchte erstmal dieses vermutlich schlimmere problem los werden und weiß nicht woran es liegen könnte

hat sonst noch wer eine ahnung ?

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Dragon

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Dienstag, 27. April 2010, 15:54

Na ja, wenn ein Problem nicht dauerhaft ist, ist das immer ein wenig schwer zu diagnostizieren. Als erstes würd ich vielleicht mal die Zündkerzen wechseln. Ist kein großer Akt und kostet wenig.

Was du heute kannst besorgen, das verschiebe stets auf morgen.

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redfox

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Dienstag, 27. April 2010, 16:08

Also ich sehe den Zahnriemen als dein Hauptproblem an, falls der noch nicht gewechselt wurde!! Ansonsten würde ich auch auf die Zündkerzen tippen.

MfG
Frank

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Eni89

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Dienstag, 27. April 2010, 18:40

Kann meinen Vorrednern nur zustimmen mit den Zündkerzen. Aber Auch mal in den "Schacht" schauen wo die Zündspulen sitzen.
Dort kann sich Wasser ansammeln.
Ist mir mal passiert und nur aufgefallen als es beim Kochen hochkam.

Das der 1.8er zäh ist, kann ich nicht bestätigen. Die verschiedenen Meinungen resultieren aber an den großen Leistungstolleranzen beim 1.8er bei der Fertigung. Einige 1.8er streuen ganz schön nach oben.

Zahnriemen muss alle 5 jahre oder 120tkm gemacht werden soviel ich weiß. Aber da du die Vorgeschichte nicht kennst, laß es jetzt lieber machen. Den Phasensteller nicht vergessen, der kostet "nur" 40€ mehr und dann bist du abgesichert.

Das es kurz dauert, bis der Wagen durchstartet kann viele Ursachen haben. Manche Menschen sind es auch einfach nicht gewöhnt, da der Stilo ein E-Gas hat und nicht über ein Seilzug die Drosselklappe geöffnet wird. Wenn es aber wirklich eine halbe Sekunde ausmacht ist das zuviel. Eventuell auch mal Drosselklappe reinigen.

Gruß

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Bravoheizer

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Dienstag, 27. April 2010, 19:31

Und wenn der Zahnriemen einmal runter ist, Wasserpumpe mit wechseln.
Die hält auch nicht ewig und so sparst du viel Ärger und Geld

jens

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OliGT

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Dienstag, 27. April 2010, 19:42

Zitat

Original von Bravoheizer
Und wenn der Zahnriemen einmal runter ist, Wasserpumpe mit wechseln.
Die hält auch nicht ewig und so sparst du viel Ärger und Geld
jens

Und vielleicht auch nur Prophylaktisch die Schraube der Spannrolle des Keilrippenriemens! :-D :-D

Mfg Oli

Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer

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Dogg

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Mittwoch, 28. April 2010, 13:33

den zahnriemen solltest du bei diesem kilometerstand schon wechseln.
luftfilter checken und zündkerzen, geht schnell.
vielleicht hat er in seinem bisherigen leben auch vieles rumgeschleppt und die kupplung ist etwas müde geworden... sollte aber nicht der fall sein bei diesem kilometerstand :?:

zieht er nur im 2. gang nicht richtig oder in jedem gang?

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m0sdef

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Mittwoch, 28. April 2010, 13:53

wow danke für die ganzen tipps, das hört sich nach viel arbeit und kosten an, aber ich möchte in erster linie nur wissen was das sein könnte

er zieht im 2ten und machmel im 3ten so komisch. ich werd mal luftfilter und zündkerzen wechseln lassen

eine frage noch, habt ihr das auch dass euer lenkrad merkwürdig nach rechts oder links zieht bzw manchmal einfach von selbst lenken möchte. hab ich erst seitdem ich die SR drauf hab, kann es sein dass sie gewuchtet werden müssen ?

hab mir gestern die spur checken lassen, ist ein wenig recht vorn schief und lenkt ein, aber dann hätte das "selbstlenkphänomen" auch mit Winterreifen passieren müssen

heißt das ich sollte die reifen mal wuchten lassen ?

sind 17 Zoll Fiat Felgen mit 205 glaub ich

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Dogg

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Mittwoch, 28. April 2010, 13:59

zahnriemen wechseln sollte man spätestens nach 100tkm oder alle 5 jahre. die umlenkrollen und die wasserpumpe gleich mit.
die sache mit dem lenkrad hängt vermutlich mit verstellter spur zusammen.
möglicherweise sind auch die gelenke der sprustangen abgenutzt. dazu kannst du die ränder abmontieren, um leichter an diese gelenke zu kommen. dann kannst du schauen ob diese brüchig geworden sind usw.

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Dragon

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Mittwoch, 28. April 2010, 14:03

Wenn die Reifen ne Unwucht haben, bewirkt das gar nichts, außer dass das Lenkrad in bestimmten Geschwindigkeitsbereichen zu flattern anfängt.

Ich hab zwar keinen Schimmer was du uns damit "ist ein wenig recht vorn schief und lenkt ein" sagen wolltest, aber wenn die Spur mal nicht gestimmt hat, oder die Reifen aus anderen Gründen schief abgefahren sind, könnte das ein Grund sein warum er schief zieht.

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zwetsche

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Mittwoch, 28. April 2010, 16:20

RE: 1.8er zieht nicht vernünftig durch

hallo erstmal...
also der spurtstärkste ist der 1,8 nicht das stimmt aber er geht doch recht ordendlich wenn man ihn auf drehzahl hält,wenn er nicht richtig will dann mal Drosselklappe reinigen
Zündkerzen erneuern und luftfilter neu.(steuergerät hat nen memorie speicher der sich merkt wie das auto bewegt wird und paßt sich an, laut aussage meines fiat mechaniker,also wenn ein rentner mit ganz sparsamen gasfuß das auto vor dir hatte kann es schon bißchen dauern bis er so geht wie er eigentlich sollte einfach "neu einfahren".
das mit dem lenkrad ,spur und oder mal reifen checken.

@ Eni89..Den Phasensteller nicht vergessen, der kostet "nur" 40€ mehr und dann bist du abgesichert.

wie jetzt der steller allein kostet doch schon ca.150 euro bei fiat und 120euro bei xbay?

klick für mein 1,8 Dynamik 3t

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Mittwoch, 28. April 2010, 17:33

Der Stilo zieht mit den 17" Sommerreifen jeder Spurrinne nach.

Ist ganz normal (für den Stilo)

Jens

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Eni89

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17

Mittwoch, 28. April 2010, 18:38

wie jetzt der steller allein kostet doch schon ca.150 euro bei fiat und 120euro bei xbay?

Wow, wo kaufst du ein? :shock:

Der "Nockenwellenversteller" lt Fiat kostet für Endkunden 69.95€ Da wir es erst letztlich im Forum davon hatten, war zu sehn, dass der ausm Alfa 2.0, Barchetta 1.8 mit dem Stilo 1.8 identisch sind.

Na gut, meine Aussage war nicht ganz präzise, da ich bei meinem Dealer noch ordentlich prozente erhalte. Sorry :oops:

Aber 30% sind immer drin, nur mal nachfragen!! Das bekommen die meisten freien Werken auch, wenn Sie originalteile bestellen müssen.

Sonnigen Gruß

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Eni89« (28. April 2010, 18:41)

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Mittwoch, 28. April 2010, 19:52

hallo nochmal...
guckst du hier.. http://cgi.ebay.de/Fiat-Barchetta-Spritz…=item414f0c2d9c
ok freie werken vieleichr viel rabatt aber glaubst du fiat verkauft die billiger als e-bay
war nämlich auch vor 4 wochen los mal fragen da hat mir der freunliche mensch aus dem ersatzteillager mir preis und oe teilenr. aufgeschrieben das war dann nr55202772 preis ca 180euro incl.mwst.
aber gut 69,95 ist doch nen wort solange es sich dabei nicht um dass rep-kit für den steller handelt...

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Mittwoch, 28. April 2010, 20:07

Ne ganz sicher kein Rep. Kit! Die Dinger taugen nämlich nichts :-D

Zitat

aber glaubst du fiat verkauft die billiger als e-bay

Ja! :-D Manche Teile sind in der Tat original günstiger als aus dem Zuberhör/Internet. Dazu fallen mir beispielsweiße Radlager ein oder Zyl. Kopf Dichtung.
Das liegt aber daran, dass Fiat eine höhere Gewinnspanne in den Teilen berechnet als die Zulieferer.
Daher liegt die Preisuntergrenze bei den Originalteilen wesentlich niedriger als bei den Zubehörlieferern.
Hinzukommend haben die einzelnen Händler einen sehr großen Spielraum bei der Ersatzteilpreis-gestaltung

Der Witz an der Sache: Die Preiskalkulation unterscheidet sich sogar dann, wenn ein Hersteller Zubehör anbietet und gleichzeitig Erstausrüster ist und nur das Fiat-Alfa-Lancia SPA Zeichen drauf ist... :roll:

Eni89,
der jetzt seinen Stilo aussaugt :-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Eni89« (28. April 2010, 20:08)

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Mittwoch, 28. April 2010, 20:34

hallo nochmal..
habe KFZ-mechaniker bei Fiat/ Iveco gelernt danach eine ausbildung zum kaufmann in einem einzell/großhandel für KFZ-zubehör und ersatzteile...(nicht atu)
und da waren die preise zu 99,5% immer unter den orginalpreisen...0,5% auch mal teurer.. (mal beispiel ZKD fiat orinal 59,20+mwst zubehör 44,10 incl. für stilo 1,8 ;-)
aber egal schreib doch mal nee kontakt adresse von deinem teilehändler rein der wird sich sicher über viele bestellungen freuen ;-)
nur spaß....

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