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Hallo liebe Stilo Freunde.

Ich hatte mir letzte Woche ein neues Autoradio bestellt und zwar das Alpine CDA 117Ri.
So, nun baute ich das Original Radio aus, was ohne große Probleme mit ein bischen Draht funktioniert hat.
Dann Kabel abgemacht und an das neue angemacht. Musste auch die Kabel für Zündung und Batterie, wie hier im Forum beschrieben wurde tauschen. Allerdings ging es mit der Zündung ja nicht an oder aus. Auch hier bin ich glücklicherweise im Forum fündig geworden. Ich und mein Vater entschieden uns das Zündungsplus vom Warnblinker zu nehmen. Da fing das erste Problem an. Ich löste die beiden Schrauben unterhalb der Lufteinlässe und wollte noch die Clips lösen. Die befinden sich ja glaube ich unterhalb der Lufteinlässe. Jedoch bekam ich die nicht lose bzw. raus. Also entschieden wir uns den Kabelstrang der zum Warnblinker führte näher zu untersuchen und sahen auch ein blau-schwarzes und ein blau-grünes Kabel. Wir entschieden uns das blau-schwarze zu nehmen und per Klemme direkt mit dem Zündungsanschluss vom Radio zu verbinden. Leider war dies das falsche Kabel!!! Hier im Forum wurde ja oft von einem blauen Kabel gesprochen. Aber naja. Also entschieden wir uns den Warnblinker doch abzumachen, bevor wir nochmal ein falsches Kabel nahmen. Also drückten wir den Warnblinker nach vorne raus, nahmen den Stecker ab und überprüften mit dem Multimeter welches Kabel denn nun 12V beim Zünden lieferte. Und siehe da es war das blau-grüne. Demzufolge waren die Tipps vom Forum ja nicht ganz verkehrt gewesen, wir hatten halt nur Pech das falsche von beiden möglichen genommen zu haben. Nachdem dann alles angeschlossen war und alles funktionierte so wie es sollte, wollten wir das Radio mit Blende einbauen.
Als Blende hatte ich folgende bestellt: Radioblende Set Fiat Stilo, Profiversion(gleich mit ISO Stecker, den ich aber gar nicht brauchte). Doch zu vor bohrten wir noch ein Loch ins Ablagefach über dem Handschuhfach, um dort das USB Kabel hinzuführen, damit die USB Sticks bzw. Player dort versteckt rumliegen können. Das war jetzt auch kein großes Problem. Dann allerdings kam ein weiteres Problem. Das Original Radio hat ja hinten diesen Knubbel der im Radioschacht in diese Öse geführt wird. Allerdings ist dieser Knubbel beim Riginal Radio leicht nach rechts versetzt und beim Alpine genau zentral. Also gingen wir ein Risiko ein, bauten die Kühlplatte vom Alpine ab und bohrten dort ein Loch um 1cm weiter rechts und schraubten ein Gewinde ein. Bis dahin alles wunderbar. Also Radio in den Rahmen eingesetzt und versucht einzuführen. Jedoch war der Knubbel vom Alpine noch immer viel zu hoch. Noch ein Loch zu bohren wäre dann wirklich zu viel des Guten gewesen, eins war schon überaus riskant.
Außerdem merkten wir das die Blende nicht wirklich passte, ragte zu weit nach oben hinaus, also passte nicht wirklich unter die Lufteinlässe mit dem Warnblinker. Wir entschiden uns deshlab den metallenen Käfig auszubauen, was auch nicht so einafch war. Danach also Radio reingeschoben und Rahmen probiert auszurichten. Davor noch das Ablagefach, an der Blende befestigt. So und jetzt musste wir die Blenden mit bischen Gewalt ausrichten und unter die Lufteinlässe drücken. Oben passte es also schonmal. Nun probierten wir unten auszurichten, schafften es allerdings nur unten rechts richtig fest zu machen und links schließt die Blende zwar an der Kante vom Bereich der Klimaautomatik ab, jedoch wenn man unter die Blende fasst ist da noch Luft.

Damit wäre erstmal der Einbau komplett.
Jetzt zu meinen Fragen: Musstet ihr auch so viel Umbauen und Ausbauen, damit das Radio und die Blende passen? Wäre für Anregungen und Ideen zur Verbesserung echt dankbar.

PS: sorry für den ausführlichen Text ;-)

Werde mit dann später noch ein gutes 2 Wege System einbauen.